歡迎來到每週一點深度分析，在這個系列中，我每週會挑選一件有趣的時事來和大家分享我的觀察與看法，今天要和大家分享的是前陣子引發許多投資人關注的特斯拉投資者日。
究竟馬斯克在這場活動中透露了什麼消息？特斯拉這支股票還會一路往上嗎？在這篇文章中，我將整理這次投資者日的 5 大重點，並分享我對特斯拉的看法！
什麼是特斯拉投資者日？
怕有些朋友不太清楚這個活動的前因後果，簡單介紹一下：這個投資者日是特斯拉定期舉辦的活動，主要是向全世界的特斯拉股東與媒體展示一下未來的規畫以及目前的進度，並回答投資人對公司的問題和疑慮，是個想了解特斯拉消息面的一個重要活動。
在哪裡參加投資者日？
雖然號稱是會不定期更換地點，但多半還是在美國舉辦，這次則是辦在德州，時間的話是在 3/1，如果大家想看看當天的活動，可以透過 Youtube 觀看影片，我在下面有放了相關的影片連結，有興趣的朋友可以稍微參考一下~
2023 特斯拉投資者日的 5 大重點
雖然說有完整的影片，但我想多數人應該和我一樣，只想迅速知道這次活動到底有哪些重要的消息（畢竟全部看完很花時間 XD），因此我在這個篇章中會和大家 Summarize 一下這次投資者日的 5 大重點！
Master Plan 3：馬斯克的宏大願景
這次的投資者日最大的亮點，莫過於馬斯克在活動開始前提出的 Master Plan 預告，讓大家對特斯拉接下來的未來規劃有著許多的期待。而這次提出的 Master Plan 3 雖然最後似乎沒有滿足所有人的胃口，但在我看來還是有它的價值存在。
簡單來說，就是馬斯克希望能在幾個領域擺脫石化燃料的使用，擁抱太陽能等再生能源，為此他將投入 10 兆美元來投入電池儲能，包含儲能 240 TWH，可再生電力 30 TW，希望能打造「永續能源的未來」。
具體的下一步行動包含廣設電池工廠、新電動車廠並開發儲能和汽車電池，目標是先將所有的汽車電動化，降低石化能源的使用，一步步達成他的願景。
我個人還蠻喜歡這個方向的，畢竟我也曾經研究過氣候變遷議題的議題，知道如果再不做點什麼，地球真的會越來越不適合人類居住…雖然我知道不是每個人都很欣賞馬斯克，但光這個 Master Plan 3 ，我們就應該給他一點 Credit。
降低製車成本 50%？Gen 3 Platform
我個人覺得這個消息是最令人吃驚的，要知道特斯拉本來的毛利率就已經是一般車廠望塵莫及的程度，平均一台車可以有 20% 以上接近 30% 的毛利，如果今天再將成本降低 50%，其他車廠根本不用玩。雖然我不覺得有到降低 50% 這麼誇張，但肯定是有所減少。
而之所以敢這麼說的原因，正是因為特斯拉將推出新一代的車輛平台 Gen 3 Platform，管理曾表示將全面改善製造流程、裝配效率、軟體速度等層面，提升製車的效率並降低成本；
此外，在關鍵材料的使用上，也將降低第三半導體「碳化矽」的用量，一共減少 75%，活動現場也向觀眾展示了它們將如何開發新功能與降低成本，看起來的確有所進展。
又一座 Gigafactory：墨西哥超級工廠
稍微有了解過特斯拉的朋友都會知道，超級工廠一直是特斯拉產線上的重要角色，而隨著 2022 特斯拉的成交量再創新高，該如何提升產能自然也是馬斯克關注的地方。
在這次的投資者日上，馬斯克宣布了特斯拉將在墨西哥成立一座新的超級工廠，乃是目前的第六座，希望達成公司在 2030 年產出 2,000 萬台汽車的目標。
電動皮卡 Cybertruck 要來了
雖然皮卡車因為台灣沒什麼人開，所以大家可能對這款車不熟，但在北美那邊，愛開這種大型車的大有人在，Cybertruck 其實也喊了一陣子了，只是礙於產能限制和公司策略面的考量而遲遲沒有推出，但這次確實看到了特斯拉有在產線上有所動作，估計幾個月後（最晚年底）會推出這款期待已久的皮卡車款。
AI 機器人 Optimus
這部份則是特斯拉正致力於將 AI 機器人導入產線，將整體產能再往上提一層。投資者日當天有在投影片內展示人型機器人 Optimus 的新影片，雖然短期之內還沒辦法直接派上用場，但可以看出技術的進步，以及自動化生產的未來性。
特斯拉的未來投資規劃
後面關於其他比較瑣碎的事情我就不多提，有興趣的朋友可以自己去看影片，或是其他篇文章來補足，最後我們再稍微聊一下特斯拉未來的一些投資規畫。
根據特斯拉 CFO 的說法，接下來他們會投入 1500 億到 1750 億美元，繼續提升自家公司的產能，希望能在 2030 達到一年產 2000 萬台車的願景。
基本上這間企業依舊在成長期，目前每年的交車數都還在成長，只要產能持續提升，特斯拉獲利能力只會持續往上，這個消息是值得我們期待的。
為何股票價格不增反減？未滿足投資人的期待
明明得到了不少好消息，但就在特斯拉投資者日結束後，盤後股價不但沒有上升，反而還往下掉了 5%，這是為甚麼呢？
原來是因為大多數投資人都期待特斯拉這次能再推出新的車款，結果最終卻沒有得到想要的消息，固然特斯拉展現了未來的潛力，只是就短期來說，並沒有太多可以再次創造爆炸性成長的資訊，而多數投資人在沒有完全了解特斯拉這間公司的情況下，當然會失望的離場，這也促成了投資人日後股價不升反降的結果。
我的觀點：特斯拉真的是一間極具潛力的企業
不過就我看來，特斯拉真的是一間非常有潛力的公司，本來他的產品力、獲利能力和品牌就已經足夠強大，明明是一間汽車廠，卻沒有走一般的路線，而是積極引領這個產業做出改變，布局充電樁、能源轉換以及技術面的進展，無論從哪個方面看，特斯拉都會是未來汽車產業的領頭羊。
隨著縣在各國對油車的禁令越來越嚴格，2030 年後肯定會是電動車的天下，而作為電動車龍頭的特斯拉，肯定能憑藉自身能力搶下一半以上的市佔率（搞不好還低估了），加上高的嚇人的毛利率，我似乎已經能看到特斯拉股價在未來持續飆升的畫面了。
總的來說，如果是特斯拉的股東，我認為大家大可以放心，這間企業在未來絕對是不用擔心的，就連不太碰這種淨值比過高股票的我，在看完他的基本面後都蠢蠢欲動，就不難看出這間公司究竟有多麼讓人期待，隨著時間推移，相信特斯拉這間公司的表現會越來越好！
